觅马寻才I同比增长18%！新能源汽车领域招聘人才供大于求

从开展新能源业务的车企类型看，合资车企的竞争指数最高，达到130.5，其次是民营车企，竞争指数为117.2。合资车企凭借长期以来的国际化品牌形象，对产业人才具备一定吸引力。相比之下，造车新势力车企和国资车企的岗位求职竞争指数分别为75.6、75.5。随着造车新势力企业快速成长，以及薪资优势，未来将吸引更多产业人才加入。

求职者方面，不同年龄和学历背景的求职者也显示出不同的倾向。合资汽车制造商最受年轻求职者青睐，这可能是因为其品牌和技术都相对成熟，这对年轻人快速了解行业工作模式有所帮助；造车新势力则更倾向于招聘资深技术人才，反映了他们在技术研发方面的战略需求。

据统计，今年1至7月，国内制造业新城如合肥、南昌、惠州和长沙在新能源汽车产业招聘方面表现尤为活跃，其中合肥市的相关岗位同比增长高达46%。这一增长背后的推动力不仅来自于传统汽车制造企业，还包括造车新势力企业如蔚来等。

在薪酬方面，造车新势力企业因需求迅速占领市场和研发能力，因此更愿意高薪招聘具有丰富经验和专业技能的人才。具体数字来看，这些企业给车载系统研发岗位开出的月薪最高超过3万元，明显高于其他类型汽车制造商。

从电气工程师到车载软件研发人员，高素质的技术人才是推动新能源汽车行业前行的核心力量。技术层面的多元化需求，包括从电池、电控到嵌入式软件和智能驾驶系统等，都显示出该行业对前沿技能和丰富经验的人才有着强烈需求。

我国新能源汽车行业的迅猛发展，对于人才的吸纳不仅仅在于研发内的额岗位，制造端普工需求同样十分旺盛。面对着这样的人才缺口，的单一普工输送服务已经很难满足企业用人需求，而只有正确地认识到人才红利趋势，把握制造业升级发展态势，积极开拓多元化业务，让单一业务的公司成长为综合性集团，最终才能赢得行业竞争。

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